3月5日晚间，蔚来（HK09866，股价42.5港元，市值878.24亿港元）发布的财报数据骄气，2023年，蔚来总营收约556.2亿元神秘顾客新闻，同比增长12.9%；净亏欠207.198亿元，同比扩大43.5%。其中，2023年第四季度，蔚来营收约171亿元，同比增长6.5%；净亏欠53.677亿元，同比收窄7.2%。

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瞻望本年第一季度，蔚来方面推测其新车托福量在3.1万~3.3万辆之间；营收推测介于104.99亿~110.87亿元。

NIO品牌本年毛利率将达15%~18%

财报骄气，2023年，蔚来汽车销售额为492.57亿元，较上一年度增长8.2%。其中，2023年第四季度的汽车销售额为154.38亿元，同比增长4.6%，环比2023年第三季度下跌11%。

“2023年四季度，汽车销售收入完结同比增长，主若是因为托福量的增多，但部分被家具组合变动导致的平均售价下跌所抵销。”蔚来方面评释称。

官方数据骄气，2023年，蔚来汽车托福量累计约16万辆，同比增长30.7%。其中，2023年第四季度，蔚来汽车托福量约为5万辆，同比增长25%，环比2023年第三季度下跌9.7%。

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客岁第三季度，蔚来完成了基于NT2.0平台的家具全面切换，共有8款基于第二代时候平台打造的车型在同步销售，售价遮蔽30万~60万元的价钱区间。

财报骄气，2023年第四季度，蔚来的公司毛利率为7.5%，而这一数据在2022年第四季度为3.9%，2023年第三季度为8%；2023年第四季度蔚来汽车毛利率为11.9%，较2022年第四季度的6.8%擢升5.1个百分点。

蔚来方面评释称，蔚来的公司毛利率较2022年第四季度有所增长，主若是由于汽车毛利率完结增长；而毛利率较2023年第三季度有所下跌，则主若是由于动力聚集膨胀导致提供动力处分决策的毛利率下跌，部分被汽车毛利率增长所抵销。

首先，我们需要了解什么是第三方价格监测。简单来说，第三方价格监测就是由专业的市场调查公司或机构，深圳神秘顾客（SMS）公司帮助客户对市场上的商品价格进行定期的、系统的收集和分析。这些数据可以帮助企业了解市场上的价格变化，以及消费者对这些变化的反应。

财报骄气，蔚来2023年全年毛利率为5.5%，而上一年这一数字为10.4%；2023年全年，蔚来的汽车毛利率为9.5%，青岛调研公司而2022年全年为13.7%。“本年第二季度，咱们将运行连接将2024款升级版车型投放市集，NIO品牌全年毛利率会达到15%~18%。从恒久来看，公司对NIO品牌达到20%的毛利率有信心。”蔚来董事长李斌称。

研发方面，蔚来在2023年累计过问134.3亿元，较2022年增长23.9%，流畅两年冲破百亿元。其中，客岁第四季度，蔚来研发过问39.721亿元，流畅五个季度冲破30亿元。官方数据骄气，驱散2023年年底，蔚来在研发边界的过问已跳跃400亿元。

李斌曾公开默示，“异日，公司将执续保执每个季度30亿元傍边的研发过问”。

驱散2023年12月31日，蔚来现款及现款等价物、受适度现款、短期投资及恒久如期入款为573亿元，较上一季度增多121亿元。“在本钱市集层面，蔚来取得海外闻明本钱看好，这让蔚来现款储备大幅擢升，有实足资金管待2025‘决赛圈’。”蔚来方面默示。

新品牌首款车对标Model Y

“蔚来面向人人迫害市集的新品牌，将在本年第二季度发布，首款车型会在第三季度发布，并于第四季度运行大边界托福。”李斌涌现称，新品牌旗下的第二款车，是针对大众庭打造的一款SUV，照旧进入开模阶段，将于2025年推向市集，而第三款车也已在拓荒当中。

据悉，上述蔚来新品牌将主要聚焦家庭用车市集。李斌先容称，新品牌旗下首款车型，将获胜对标特斯拉Model Y，且成本会比特斯拉Model Y镌汰10%傍边。此外，新品牌在政策定位上，也会与NIO品牌有所区隔。

“NIO品牌以追求毛利率为先，而新品牌则更多追求销量。NIO品牌旗下车型的售价将不会低于ET5（起售价为29.8万元），更不贯通过打‘价钱战’来擢升销量。”李斌称。

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关于新品牌营销渠说念的搭建，李斌默示，新品牌将使用单独的销售聚集，但售后会使用部分NIO品牌现存售后体系。“公司在2024年的倡导是，为新品牌成就不低于200家的线下聚集。”李斌默示，由于本年新品牌唯有一款车型销售，公司会在NIO品牌体系中提前储备销售东说念主员，从而使后期更多车型上市后，这些储备东说念主员能快速过问到新品牌的销售责任中。

换电聚集方面，蔚来方面默示，公司将会有两套换电聚集，即NIO的专用聚集和分享换电聚集。其中，新品牌车型会使用分享换电聚集。

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